一辆行驶里程约12万km、车型为F07，搭载N55发动机的2011年宝马535GT旅行车。用户反映：该车定速巡航无法使用。

    检查分析：维修人?#22868;?#27979;主动式定速巡航控制单元ACC，发现?#25910;?#30721;482137----距离探测传感器无辨别力。拆下车身前部?#21069;?#26816;查距离探测传感器，未发现异常。擦拭传感器后试车，?#25910;?#20381;旧。检查传感器?#21335;?#36335;和电源，都正常，这样一来可以判断为传感器失效，于是订货。

    货到后更换传感器，编程设码，然后?#28304;?#24863;器进行匹配。按照操作规程，将传感器所发射的信号射向?#30452;?#29575;挡板后反射到后视镜接收器上，此时发现无法通过调整后视镜的角度来收到反射信号。

    检查轮胎的胎压，正常，车辆也无不均衡加载，车身各部分的高度都在标准范围内。不过检查中发现，此车的前后轮胎是改装过的，标准的轮胎型号为245 50 R18 100Y，改装后的轮胎为前轮245 35 R21 96从后轮275 30 R21 98Y.由止可见改装后的轮胎尺寸是有变化的，这会导致信号不能反射到接收器上。

    将?#32422;?#36710;轮胎替换后，继续匹配传感器，这时接收器可以收到反射信号了，但是匹配还是不成功，原因是信号强度不够。检查车辆周围，没有发现干?#21028;?#21495;源。拆下传感器?#21069;澹?#20877;拆掉前部保险杠，仍然无法匹配。仔细观察发现，传感器支架有轻微变形，显然这会影响信号的波束角度。按照?#32422;?#36710;的形状调整传感器支架后重新安装传感器，终于匹配成功。

    ?#25910;?#25490;除：更换距离传感器并调整其安装架，?#25910;?#25490;除。